Hit dana

Predrag Drugi

Predrag Drugi

Nema mjesta kritizerstvu, ima mjesta optimizmu.

Ministar održivog razvoja i turizma Predrag Sekulić je kazao da razlog zbog koga Crna Gora nije imala uspjeh tokom ove godine da obezbijedi nekog od low cost kompanija su, između ostalog i tehnički problemi.

“Takve kompanije rade svoje planove na godišnjem nivou, mi smo malo zakasnili kada je makar ova godina u pitanju. Čini mi se da ima mjesta optimizmu, da već tokom naredne godine ovdje imamo prisutnu !”Rayan air” kompaniju, eventulano još neku kompaniju iz orkuženja”, kazao je Sekulić.

On je uvjeren da će prije naredne ljetnje sezone na crnogorske aerodrome sletjeti neka od low cost kompanija.

“Podsjećam da je Vlada ove godine pomogla marketinšuku kampanju “Berlin air” sa 200.000 eura, iako to nije klasična low cost kompanija, kako bi imali produžetak i pred i post sezone. Cijenim da će naši napori koje ulaže Vlada vezano za ovo pitanje uroditi plodom”, uvjeren je Sekulić.

Comments

  1. Jel ovo moguce da drzi Nenezicevu sliku na zid???’ Oh kuku, Oh lele mene Montenegro za tobom

  2. Najmilije crnogorske lovacke price su mi autoput i low-cost kompanije.

    • U Beranam je popularno pričanje “laža”. To su laži, koje dokoni ljudi smišljaju i trude se da ih mrtvi ozbiljni ispričaju. Naravno, nikako ne smiju da priznaju da su izmišljene ili da nekim migom, pokretom tijela pokažu da lažu, iako su često to priče o nevjerovatnim događajima. Čak se nerijetko organizuju takmičenja, a najbolje priče-tzv “lažE” se onda godinama pamte i prepričavaju.
      Možda bi nam Jovan Lončar mogao prepričati neku od njih;)

      E ovi naši “neimari” bi bili velika konkurencija beranskim lažama, da se na kakav sabor pojave.

      • em aerodrom berane, em luka berane, ajde jadan! pa kad ukrsti ekstrajahtni turizam iz pristana sa islamofobijom, a leteci turisti sa samouopravoslavljem, uz trecu traku (cijele sirine) megaputa koji samo sto nije, nece biti manjeg kutka na svijetu sa vise razlicitosti i pozitivne energije na cvascijeli dunjaluk.

  3. Zna li ko je li ovaj lik bio na dubrovačkom ratištu, u Slanom kao rezervni oficir. Bio sam očeividac kada se sa nama liberalima htio tući kad smo početkom devedesetih protestovali ispred zgrade TV, pa onda krenuli na ratznohuškačku Pobjedu. Nosio je momak repić i bio novinar tog glasa Čepuraka.

    • Vjerovatno da je bio, kao većina, kao Leković koji je bio rezervni kapetan i krao dječije patike po Dubrovačkom ratištu.
      Ratište, malverzacije, utaje, reket i drugi kriminalni poslovi su obavezan CV da bi postao DPS ministar, direktor državnog preduzeća, poslanik… Čist čovjek ne može biti funkcioner kod njih, postoji opasnost da “izleti, “lajne” nešto. Ovako svi drže u šaci jedan drugog i moraju poštovati pravilo ćutanja.

  4. Jegi ba,bar je dosljedan-s kim je bio s tim je i ostao…

  5. Ovde vazi ono: gdje ja stadoh, ti produzi, a slika opominje nasljednika da ne pretjera sa procentima prilkom pregovaranja, da ne propadne posao.

    P.S. Biljana, polako pocinjem da slazem kockice, ko je ko, ko se duplira, ko se klonira, koga kloniraju… polako, ali uspijevam i nije mi dosadno i ako wawy malo pretjeruje.

  6. i tako to, ka svake godine u ovo doba..iduce ce nedje pocetkom maja obecat da ce low cost pocet KRAJEM oktobra…a mi?..mi cemo kao i do danas uoci puta razmisljat oce li MN air lecet na vrijeme,placat NAJSKUPLJU avio kartu u Europi,jest budjavi sendvic od proslog cetvrtka,gledat neurozne tetka dese,i nadat se da ce nam prtljag barem do Beograda stic……

    prije par nedelja sam sinovcu uzeo kartu za Dansku..sad cu nac,nedje sam na forumu zakacio..ista tema..

  7. Berankrsh69
    Member

    Morao sam sharnut nesto i ja na ovu temu….
    Sinovac mi putuje za Dansku i ja rijesio da ga castim,i uzmem mu povratnu kartu od PG do Kopenhagena..
    podjem na MN Airlines i nadjem ovo….

    Podgorica -> Copenhagen
    Let 1 13 Sep 11

    Polazak: 08:25 Podgorica, Montenegro – Podgorica
    Dolazak: 10:25 Zurich, Switzerland – Zurich
    Aviokompanija: Montenegro Airlines YM150 e
    Tip aviona: Fokker 100
    Vrsta tarife: eYM! Promo/Ekonomska

    Potrebna promjena aviona. Vrijeme između letova = 1:55.

    Let 2 13 Sep 11

    Polazak: 12:20 Zurich, Switzerland – Zurich
    Dolazak: 14:05 Copenhagen, Denmark – Kastrup, terminal 3
    Aviokompanija: Swiss LX1270 e
    Tip aviona: Airbus Industrie A320-100/200
    Vrsta tarife: eYM! Promo/Ekonomska

    Copenhagen -> Podgorica
    Let 1 14 Dec 11

    Polazak: 09:40 Copenhagen, Denmark – Kastrup, terminal 2
    Dolazak: 11:35 Zurich, Switzerland – Zurich
    Aviokompanija: Swiss LX1267 e
    Tip aviona: Airbus Industrie A320-100/200
    Vrsta tarife: eYM! Promo/Ekonomska

    Potrebna promjena aviona. Vrijeme između letova = 1:55.

    Let 2 14 Dec 11

    Polazak: 13:30 Zurich, Switzerland – Zurich
    Dolazak: 15:15 Podgorica, Montenegro – Podgorica
    Aviokompanija: Montenegro Airlines YM151 e
    Tip aviona: Fokker 100
    Vrsta tarife: eYM! Promo/Ekonomska

    Legenda:
    e = mogućnost izdavanja elektronske karte
    EUR = Euro
    CIJENA
    Putnici Letovi takse druga plaćanja
    1 omladinka/omladinac x (279.00 + 206.99 + 15.00) = 500.99 EUR

    ukupno za sve putnike 500.99 EUR

    onda podjem na Jat..i najdem UPOLA jeftiniju cijenu….

    Let 1 15 Sep 11
    Potvrđena rezervacija
    Polazak: 06:20 Podgorica, Montenegro – Podgorica
    Dolazak: 07:20 Belgrade, Serbia – Nikola Tesla, terminal 2
    Aviokompanija: Jat Airways JU661
    Tip aviona: Aerospatiale/Alenia ATR 72
    Vrsta tarife: NAJ!Cene/Ekonomska
    Prtljag: 30 kilogram(a) po putniku

    Potrebna promena aviona. Vreme između letova = 0:50.

    Let 2 15 Sep 11
    Potvrđena rezervacija
    Polazak: 08:10 Belgrade, Serbia – Nikola Tesla, terminal 2
    Dolazak: 10:25 Copenhagen, Denmark – Kastrup, terminal 2
    Aviokompanija: Jat Airways JU370
    Tip aviona: Boeing 737-300
    Vrsta tarife: NAJ!Cene/Ekonomska
    Prtljag: 30 kilogram(a) po putniku

    Copenhagen -> Podgorica
    Let 1 13 Dec 11
    Potvrđena rezervacija
    Polazak: 12:55 Copenhagen, Denmark – Kastrup, terminal 2
    Dolazak: 15:05 Belgrade, Serbia – Nikola Tesla, terminal 2
    Aviokompanija: Jat Airways JU386
    Tip aviona: Boeing 737-300
    Vrsta tarife: NAJ!Cene/Ekonomska
    Prtljag: 30 kilogram(a) po putniku

    Potrebna promena aviona. Vreme između letova = 2:35.

    Let 2 13 Dec 11
    Potvrđena rezervacija
    Polazak: 17:40 Belgrade, Serbia – Nikola Tesla, terminal 2
    Dolazak: 18:40 Podgorica, Montenegro – Podgorica
    Aviokompanija: Jat Airways JU664
    Tip aviona: Aerospatiale/Alenia ATR 72
    Vrsta tarife: NAJ!Cene/Ekonomska
    Prtljag: 30 kilogram(a) po putniku

    Plaćanje i izdavanje karte za let
    Putnici Letovi takse druga plaćanja
    1 omladinka/omladinac x (11,724 + 16,154 + 1,011) = 28,889 RSD (286 EUR)
    ukupno za sve putnike 28,889 RSD (286 EUR)

    Koju naravno uzmem.I eto,jedan klik.,.izgubili su jednog putnika…jesu li oni normalni? sta je ovo? bezobrazluk?inat? znaju da su svi jeftiniji od njih,i oni dalje po svome??

    Mojsije
    Forum Resident

    Berankrshu, tu kompaniju ne zanima profit, one nisu trzisno orjentisane i nije im uopste u interesu da budu konkurentni, dakle, sve je suprotno od onoga kako bi trebalo biti. Oni samo figuriraju kao nacionalni avio prevoznik, cisto da se vidi da i mi imamo to, a to sto prave milionske gubitke svake godine i koje gradjani placaju to nije bitno.

    • Dobar ovaj Mojsije:)

      “Berankrshu, tu kompaniju ne zanima profit, one nisu trzisno orjentisane i nije im uopste u interesu da budu konkurentni, dakle, sve je suprotno od onoga kako bi trebalo biti. Oni samo figuriraju kao nacionalni avio prevoznik, cisto da se vidi da i mi imamo to, a to sto prave milionske gubitke svake godine i koje gradjani placaju to nije bitno.”

      Ovo za komentar mjeseca!
      (Iako nije originalno postavljen na Javniservis.me, ali je sjajan!)

  8. Monti Pajton Airlines.

  9. Gosn Loncar, imate li neku “lazu” za ispricati? Ovo sto je Jagos gore pomenuo.

Odgovorite na piantao Poništi odgovor

Ova web stranica koristi Akismet za zaštitu protiv spama. Saznajte kako se obrađuju podaci komentara.