i to je jedino što je izvjesno u vezi izgradnje autoputa Bar-Boljare. . .
izvor: b92.net 
Gradnja autoputa neće početi ove godine. To je jedino izvesno u vezi crnogorskog “posla veka” koji nikako da krene, iako je pre pet meseci izabran investitor.
Ministar saobraćaja Crne Gore Andrija Lompar kaže da će Vlada o tom zahtevu doneti odluku nakon pregovora sa Evropskom investicionom bankom (EIB), koji su u toku.
Grčko izraelski-konzorcijum imao je rok do kraja oktobra da dostavi finansijske garancije za gradnju autoputa.
Aktor-HCH je izabran za gradnju autoputa ukupne dužine od 170 kilometara, nakon što hrvatski konzorcijum, predvođen splitskim Konstruktorom, nije uspeo da obezbedi garancije za taj posao.
Vlada je u maju prihvatila ponudu da grčko-izraelski konzorcijum gradi 63,5 kilometara puta po ceni od 1,57 milijardi evra, što je oko 23,5 miliona evra po kilometru puta.
Izgradnju autoputa podržavaju Svetska banka i Evropska banka za obnovu i razvoj, dok je EIB ranije najavila da će finansirati 50 odsto izgradnje prve dve deonice autoputa od Bara do Podgorice.
Vlada je u međuvremenu odustala od ideje da se uz deonicu od Smokovca do Mateševa, dugu četrdesetak kilometara, u prvoj fazi gradi i zaobilaznica oko Podgorice. To je urađeno kako bi cena za početak bila niža i prihvatljivija za međunarodne finansijske organizacije koje treba da daju garancije investitoru.
Sporna je, izgleda, i projekcija frekventnosti saobraćaja na budućem autoputu, što su bankari posebno stavili pod lupu. Jer, pošto se radi o komercijalnom, koncesionom poslu, od toga koliko će novca moći da se ubere od drumarine zavisi i isplativost celog posla.
Kinezi čekaju na svoj red
Nezvanično, u “rezervi” sve vreme stoji jedna moćna kineska kompanija koja je spremna da uđe u ovu investiciju, ali bi u tom slučaju ceo projekat morao da pretrpi značajne izmene. U praksi to znači, opet, odlaganje izgradnje barem za nekoliko godina…
javniservis.me 
Komentariši